Ferrosheathing (5): Ein neuer Rumpf entsteht

Sommer 2015 – endlich ist es soweit: Lille Bjørn kann zementiert werden!

Für die letzten Vorbereitungen und den „großen Tag“ wird das Schiff überdacht und bekommt eine Abstützung über die Schanz, damit der Rumpf frei zugänglich ist. Da geplant ist, den Beton aufzuspritzen, müssen alle zu schützenden Teile eingepackt werden. An Übergängen, die mit flexibler Fugenmasse abgedichtet werden sollen, wie die Schraube und die Luken am Vorschiff, wird mittels Leisten oder Band Distanz geschaffen.

Dach & Abstützung

Reling & Deckshaus abgedeckt

temporäres Distanzbändsel um den Wellenbeschlag

Abdeckung und Distanzleisten an den Luken

Die Mischung von Basiszement (Cementa Bascement) mit gewaschenem scharfkörnigen Sand der Körnungen 0,063-0,125mm und 0,2-2,0mm geschah trocken, und sollte durch die Maschine gemischt und aufgespritzt werden.
Es stellte sich heraus, dass unsere Mischung für diese Methode nicht geeignet ist! Denn mehrere Versuche schlugen fehl, offensichtlich verstopfte die feine, aber recht trockene und zähe Mischung das Mundstück.

Der Zement soll aufgespritzt werden

Die Anteile werden abgemessen und trocken gemischt

Nun mussten wir auf Plan B zurückgreifen, das gute alte Zementieren von Hand, und dazu schnell mehr Manpower realisieren. Am nächsten Tag waren 10 Personen zur Stelle, um abzuwiegen, zu mischen (der Trommelmischer ist nur für die Trockenmischung geeignet!), und den Beton mit Kraft und Geschick „einzumassieren“. An einem Tag schafften wir es, Rumpf und Deck auf der Dicke der Armierung zu beschichten. Dabei kam es darauf an, eine dichte Lage mit Anschluss an den Rumpf zu schaffen.

Die feuchte Mischung wird mit dem Quirlmischer hergestellt

Der Zement wird aufgebracht und bis auf den Grund einmassiert

Beim Aufbringen und Putzen wird Werkzeug aus Holz und Plastik verwandt

Auch das Deck bekommt die erste Zementschicht

Diese erste Lage darf nicht trocknen, sondern musste regelmäßig befeuchtet werden. Am nächsten Tag wurde dann die Putzlage am Rumpf aufgebracht, die die Armierung mehrere Millimeter bedeckt.
Die Putzer schlugen 2 alternative Resultate vor, die man auf dem rechten Bild sieht. Die rauhere Weise soll dem späteren Farbaufbau einen besseren Grund vermitteln, daher wählten wir diese.

Der frische Zement wird nach dem ersten Setzen feucht gehalten

Die obere Lage: 2 Putzalternativen

Auch unterm Kiel muss natürlich verputzt werden. Dabei muss man den Bereich, der auf Pallen steht, zu späterem Zeitpunkt zementieren und dabei Haftvermittler wie weissen Holzleim verwenden.
Am Abend waren wir recht zufrieden mit dem Resultat!